Perpetuum tømte og rengjorde tanken for bitumen, samtidig som de sørget for at stoffet kunne gjenbrukes i asfaltproduksjon. – En kjempejobb, sier kunden.
På Skjelnan terminal i Tromsø lagres raffinerte oljeprodukter som bensin, diesel, fyringsolje og bitumen i digre tanker. Produktene kan forårsake brann og skade på miljøet og mennesker ved utslipp til ytre miljø.
De 4000 kubikk store tankene ved terminalen kontrolleres rutinemessig. For å komme i posisjon til å måle og scanne vegger og tankbunn må tankene tas ut av produksjon, tømmes og rengjøres.
Salgsleder Morten Solheim var med under deler av oppdraget og fikk oppleve hvor utfordrende denne typen jobber kan være.
– En enorm fysisk jobb
Perpetuum ble hentet inn for å klargjøre en av tankene for kontroll. Perpetuum har gjort flere lignende jobber tidligere, men det som gjorde denne jobben spesielt utfordrende var tankens innhold. Tanken inneholdt bitumen, som blant annet brukes som bindemiddel i asfaltmateriale.
Morten Solheim er salgsleder i Perpetuum. Han forteller om en utfordrende jobb for teamet, som til daglig jobber med blant annet tankrengjøringer, slamsuging, septiktømming og innhenting av farlig avfall.
– Dette er et seigt tjæreliknende stoff som er vanskelig å bli kvitt. Vi brukte meisler for å meisle den løs, men hvis man lot den ligge bittelitt, så satte den seg fast igjen, noe som gjorde dette til en enorm fysisk jobb, sier Solheim.
Jobben med å tømme tanken for bitumen var både stor og manuell, med mange mann på plass for å løse oppdraget.
Bærekraftsperspektiv i oppdraget
Et bærekraftsperspektiv kompliserte jobben ytterligere. I stedet for at 40.000 liter bitumen skulle bli til avfall og gå til forbrenning, skulle stoffet tilbake til asfaltproduksjon.
– Bærekraft og miljøaspekt er en stadig større del av det kundene etterspør. Ideelt sett skal ingenting bli til avfall, og stoffer og gjenstander brukes om igjen. Hvis ikke det er mulig, vil man gjenvinne avfallet og å lage nye produkter. Det neste alternativet er energiutnyttelse, der man brenner avfall og bruker energien til produksjon, forklarer Solheim.
I oppdraget med Skjelnan-tankene klarte de å havne så nær toppen i avfallshirarkiet som mulig.
– Der man tidligere har tatt hull i tanken, kjørt inn en buldoser og kvittet seg med stoffet som avfall til forbrenning, har vi i dette tilfellet tatt vare på stoffet, sånn at kunden har kunne gjenbruke alt i produksjonen, sier han.
I dette oppdraget skulle 40.000 liter bitumen tilbake til asfaltproduksjon, og måtte tømmes manuelt fra tanken.
Veldig fornøyd med jobben
Morten Skouge er terminalsjef på St1 Skjelnan depot Tromsø og forteller at de er veldig fornøyd med resultatet. Terminalsjefen understreker utfordringene med konsistensen på materialet som skulle tømmes, og omtaler det som «et skikkelig grisestoff».
– Vi har hatt flere innom anlegget i ettertid som har poengtert hvor bra det ser ut sammenlignet med andre steder de har vært. Her har Perpetuum gjort en kjempejobb, sier han.
Grunnen til at valget falt på Perpetuum i dette oppdraget var en kombinasjon av kompetanse, pris og lokasjon.
– Vi ønsker å støtte nordnorske selskaper og bruke dem når vi vet at de leverer både på kvalitet og pris, sier Skouge.
St1 har brukt Perpetuum som leverandør tidligere, og Skouge har bare gode erfaringer å vise til.
– Vi har hatt noen nødstilfeller der Perpetuum har stilt opp på kort varsel. De har flyttet på personalet og vært veldig fleksible. De har vært en veldig god samarbeidspartner, og vi ønsker å forsterke samarbeidet fremover, sier Skouge.
Ny teknologi på vei
Perpetuum er langt fremme med å ta i bruk ny teknologi. Nå er selskapet i ferd med å ta i bruk ny teknologi som gjør at de kan tilby kontroll av tanker som fortsatt er i drift. Den nye teknologien vil i tillegg gi et mer fullstendig bilde av tankens tilstand. Når dette er på plass vil det være helt unikt i Nord-Norge.
Perpetuum gjør blant annet tankrengjøringer, slamsuging, septiktømming og innhenting av farlig avfall.